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宁波跻身中国氢能城市竞争力10强,20台氢燃料电池公交今年试运行

2020-05-27 09:57:15


《中国氢能城市竞争力30强榜单》近日发布,宁波跻身前十,位列第九,成为全国氢能发展最具竞争水平和潜力的30座城市之一。

据悉,该榜单基于对相关城市加氢站基础设施、氢能产业基础、氢能相关政策以及财政、人口、科研基础情况等方面的分析。

根据评分体系,上海以75.84分稳居第一,这主要得益于上海的先发优势,产业链资源较丰富,已建成在运营的加氢站7座,拥有上海临港自贸区氢产业园、上海嘉定氢能与燃料电池产业园。苏州、佛山以50.53分、49.48分位列二三名。

浙江省中排名最高是嘉兴市,得分44.08分。宁波以43.78分位列浙江省第二、榜单第九。

氢能,通常是指氢在物理与化学变化过程中释放的能量。

作为一种绿色、高效的二次能源,是破解能源问题的较好选择。相比于潮汐能、风能等,氢能更便于储备、运输,被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。

近年来,宁波结合自身区位及资源优势加快氢能产业的布局与建设。

根据《宁波市人民政府办公厅关于加快氢能产业发展的若干意见》,到2025年,宁波将建成加氢站20-25座,氢燃料电池汽车运行规模力争突破1500辆,集聚一批具有国际影响力的氢能装备企业,成为具有全球影响力的氢能产业基地。

该若干意见列出了六大任务,即打造氢能装备制造基地、推进氢能技术创新研发、推进氢能示范应用、建设氢能产业创新协同平台、引进培育氢能龙头企业、推进氢能公共服务平台建设。

宁波市能源局相关负责人介绍,目前,宁波在氢能产业链的几个环节已有一定的产业基础和技术积累,特别是在高温燃料电池发电系统方面处于国内领先地位。

例如,宁波材料所于2014年成立的宁波索福人能源技术有限公司(SOFCMAN),是国内唯一一家销售标准化电堆产品的高温燃料电池公司。目前,该公司在掌握电堆核心技术开放的基础上,进一步研发,开发了无需外部加热,通热气即可发电的电堆,接近了可商业化使用的性能。

产业项目落地,正在加快。

去年年初,国电投与宁波市政府就氢能产业合作签署战略协议,共同推动氢能关键技术和装备产业化以及氢能应用的示范和推广。

2019年3月25日,国家电投集团氢能科技发展有限公司宁波办事处揭牌。该办事处旨在推进双极板和氢燃料电池总装两条中试线、氢能产业园一期建设、氢能交通示范应用等项目实施,及双极板生产制造公司和电堆总装产线公司的筹备及设立。

(位于慈溪的浙江博氢新能源燃料电池生产基地项目效果图)

在制氢、运氢、储氢、加氢以及燃料电池全产业链方面,宁波以江北区等为核心,重点打造氢气制备、双极板、膜电极、电堆、燃料电池、加氢设备等核心装备制造基地;在北仑区、大榭开发区等地开展加氢站示范建设,探索推进燃料电池公交车、物流车、港区集卡、叉车等应用示范;探索加氢(油、气、电)等综合建站模式;打造氢能创新应用的配套区和孵化区;重点突破化工余热与废气资源高效制取氢气等一批关键技术,将其列入宁波科技创新重大专项等……

来自市能源局的消息,按照年度计划,今年宁波将出台促进氢能产业发展的实施办法;建设推进与国家电投战略合作,建设宁波氢能研究院,打造氢能协同创新平台和氢能创新成果孵化平台;推进燃料电池电堆和双极板中试生产线按期建成投产,首台氢燃料电池大巴样车正式下线,实现20台氢燃料电池公交车投入试运行。

(1月2日下午,宁波首台氢燃料电池客车在鄞州浙江中车电子有限公司下线)

作为长三角区域的重要城市,宁波发展氢能产业方面有独特优势、亦有极大潜力。

“宁波是个‘富氢’的城市,石化产业发达,大量副产氢能可外供使用。汽车制造业发展迅猛,新能源汽车市场广阔。另外,发达的港口物流业,也为氢能在港区装卸、集疏运等交通运输领域的应用空间广阔。”宁波膜智信息科技有限公司董事长唐蔚波认为,随着各类主体加快布局,氢能产业已行至‘风口’,相信宁波还有很大潜力等待挖掘。

正在北京参加全国两会的全国政协委员、市政协副主席张明华,也十分关注氢能产业发展,并向大会提交提案,建议国务院有关部门全力支持宁波建设国家氢能创新中心,推进氢能研发工作,为我国氢能产业发展打下扎实基础。

“目前,宁波已拥有一批国内氢能装备研发制造领先企业,同时正依托中科院宁波材料所等科研机构,在制氢技术与装备研发、动力系统及辅助设备研发、氢能材料、氢能检测装备等方面进行重点攻关。”张明华委员建议,要在氢能产业发展规划中将宁波列为国家级氢能装备制造产业基地,并予以重点支持,突破当前我国氢能装备制造领域面临着核心组件依赖进口、低端重复性建设等困境。